Vom Teeny zum Match Race
Das Heizkörper Sailing Team um Skipper Lars Hückstädt besteht unter diesem Namen seit 2005. Die vorherigen Schiffe hatten andere Namen, wurden aber trotzdem durch die Fima BADmax unterstützt.
Lars Hückstädt hat mit Niklas Romming in der Jollenklasse Teeny im Jahr 2002 neben dem Kreismeistertitel auch einen zweiten Platz bei der Landesjugendmeisterschaft ersegelt. Nach diesem Erfolg ist das Team auf die größere 420er Jollen umgestiegen. Mit dem Boot "Let it be" ist das Team für den Schüler Ruder und Segel Verein Plön (SRSV) bei einigen Regatten gestartet. Nachdem Niklas sich nicht mehr so stark auf das Regattasegeln konzentrieren wollte, ist der langjährige Trainingspartner Maximilian Kiep als Vorschoter aufgestiegen. Zusammen haben Lars und Maximilian an vielen nationalen Regatten teilgenommen. U.a. wurden mehrere Kreismeisteschaften gewonnen. Nachdem der 420er an den SRSV verkauft wurde, haben Lars und Maximilian sich im Piraten, Laser und auf diversen Yachten versucht. Im Piraten traf das Team erstmals auf den späteren Stammvorschoter Fabian Gernhardt, der damals schon für den Plöner Segler Verein startete.
Das Lasertraining wurde privat zwischen Lars Hückstädt und seinem späteren H-Jollen Steuermann Martin Clasen organisiert. Hier haben beide viele Trainingseinheiten durchgeführt, wobei Lars viele Erfahrungen für seine Tätigkeiten als Trainer sammeln konnte. Durch ein zu hohes Gewicht ist Lars aus dem aktiven Lasersegeln ausgestiegen.
Nach längerem Umsehen auf dem Jollen- / Sportboot Markt, haben sich Eigner Klaus und Sohn Lars Hückstädt entschlossen, eine gebrauchte H-Jolle zu kaufen. Das Schiff "Just Do It" mit der Segelnummer 2035 wurde ab 2005 mit Trainingspartner Martin Clasen als Steuermann und Lars als Vorschoter aktiv gesegelt. Unter anderem nahm das Team erfolgreich an der Deutschen Meisterschaft auf dem Großen Plöner See teil (Ausrichter PSV).
Im Anschluss an die DM wurde das Schiff offiziell in den Plöner Segler Verein gelegt, um dort mit den H-Jollen von Thomas Bergner (2078) und Stefan Kriebel (2053) zu trainieren. An den Mittwochsregatten wurde häufiger mit 3-4 Booten teilgenommen.
Im Jahre 2006 hat Lars selber die Pinne in die Hand genommen und sich mit dem ehemaligem Trainingspartner Fabian Gernhardt einen souveränen Vorschoter gesucht. Fabian hatte bis zu diesem Zeitpunkt eine 420er Kampagne mit Steuermann Maximilian Kiep.
Die H-Jolle 2035 wurde in der Werft von Thomas Bergner modifiziert. Durch die Erfahrungen, die im ersten Jahr in der H-Jolle gesammelt wurden, konnten viele Umbauten vorgenommen werden, um die Performance des Bootes zu verbessern. Zur ersten Regatta im Jahr wurde das Boot dann auf den Namen "Heizkörper" durch die Taufpatin Mica Burmeister umgetauft. Somit entstand das Heizkörper Sailing Team.
Mit dem Heizkörper wurden viele Ranglistenregatten und auch Meisterschaften gesegelt. Das Schiff wurde außerdem mit neuen Segeln, sowie neuem Mast und neuer Ruderanlage versehen. Dadurch war das Schiff später genau so aktuell und schnell wie die neuen Schiffe.
Im Jahr 2008 wurde der Heizkörper in die Schweiz verkauft.
Daraufhin wurde das Match Race vom Team entdeckt. Auf verschiedenen Schiffen segeln nun fast alle ehemaligen Segelpartner des Teams wieder zusammen. Auch wenn einige neue Gesichter hinzu kamen, ist stets ein Stammteam bestehend aus alten Teampartnern und Trainingspartnern vorhanden.
Mit der Anschaffung von zwei, dann vier Hunter 707 Yachten ist das Heizkörper Sailing Team nicht nur eines der aktivesten Match Race Teams Deutschlands, sondern auch ein anerkannter Match Race Ausrichter.
Im Jahre 2012 führte das Heizkörper Sailing Team in Zusammenarbeit mit dem Plöner Segler Verein die DM im Match Race während der Travemünder aus!
